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濟鄭高鐵聊城西站封頂:聊城“高鐵夢” 更進一步

   日期:2023-03-26     來源:大眾網·海報新聞    瀏覽:25    評論:0    
核心提示:大眾網海報新聞記者 魏俊怡 濟南報道  3月24日,隨著最后一塊大跨度屋蓋鋼桁架安裝完成,由中建八局承建的濟鄭高鐵聊城西站正
 大眾網·海報新聞記者 魏俊怡 濟南報道

  3月24日,隨著最后一塊大跨度屋蓋鋼桁架安裝完成,由中建八局承建的濟鄭高鐵聊城西站正式封頂,這也標志著山東段所有新建站房全部完成封頂,進入裝飾裝修階段。

  濟鄭高鐵山東段全長170公里,共設新建站房4座,自東向西依次為濟南長清站、聊城茌平南站、聊城西站、莘縣站,目前均已完成封頂,正處于裝飾裝修階段。本次封頂的聊城西站為全線最大的高鐵站房,站場規(guī)模為6臺15線,站房面積約5萬平方米,為濟鄭高鐵、京雄商高鐵共用站,遠期還將成為聊城至青島城際鐵路共用站場。

  聊城西站設計理念為“古都文化”+“地域文化”,側式站房猶如古城城樓底座,形成退臺式建筑語言。屋面挑檐向上的弧線,猶如鳳凰展翅騰飛,寓意高鐵給城市帶來的嶄新機遇和蒸蒸日上的拓展精神。中建八局濟鄭高鐵站房項目聊城西站項目經理王健介紹,聊城西站屋蓋為大跨度雙向正交空間桁架,整體尺寸為168米*233.3米,相當于5個標準足球場大小。項目團隊采用鋼柱+主桁架先形成穩(wěn)定框架后,再進行次桁架的分區(qū)提升施工,其中主桁架最大跨度63米,重量247噸,次桁架分區(qū)最大提升面積63米*55米、最大提升高度26米。

  據悉,濟鄭高鐵山東段建成開通后,以聊城為軸點,將形成27分鐘到濟南、60分鐘到鄭州、90分鐘到北京、青島的交通新格局,聊城將正式邁入“高鐵時代”。

 
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