提及最近網(wǎng)友給山東起了一個(gè)新的稱號(hào)，叫做“高鐵第一省”，山東高鐵通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到2810公里，位居全國(guó)第一位。作為黃河流域的對(duì)外開(kāi)放門戶，山東要如何做大做強(qiáng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，更好的發(fā)揮引領(lǐng)作用？

　　山東省委副書(shū)記、省長(zhǎng)周乃翔介紹，交通強(qiáng)、百業(yè)興。山東是全國(guó)第一個(gè)部省共建交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)。近年來(lái)，我們加快現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，取得積極成效。

　　鐵路方面，“軌道上的山東”提速建設(shè)。省內(nèi)，高鐵網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密，近三年建成5條高鐵，濟(jì)南青島高鐵每天開(kāi)行145列、實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行。省外，高鐵出省通道達(dá)到4個(gè)。目前還有7條高鐵在建，全部建成后，山東高鐵總里程將突破4300公里，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，出省通道達(dá)到7個(gè)。貨運(yùn)鐵路方面，“四縱四橫”骨干貨運(yùn)鐵路網(wǎng)不斷完善，總里程達(dá)到5018公里，干線全部實(shí)現(xiàn)電氣化。

　　公路方面，城鄉(xiāng)公路網(wǎng)日益織密。近兩年，建成通車高速公路14條，開(kāi)工建設(shè)33條，高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里，六車道及以上占比36.6%。全國(guó)首條零碳智慧高速“濟(jì)濰高速”建成通車。農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)模達(dá)26.4萬(wàn)公里，基本實(shí)現(xiàn)了“村村通油路、戶戶硬化路”。

　　機(jī)場(chǎng)方面，機(jī)場(chǎng)群建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。建成投用4F級(jí)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)完成，濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期加快建設(shè)。

　　下一步，我們將繼續(xù)加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年計(jì)劃完成交通投資3250億元。

　　一是加快構(gòu)建交通運(yùn)輸大格局。山東北依京津冀，南聯(lián)長(zhǎng)三角，東鄰日韓，西接“一帶一路”，具備構(gòu)建互聯(lián)互通大通道的天然條件。我們將按照“暢通通道、織密網(wǎng)絡(luò)、建強(qiáng)樞紐、優(yōu)化升級(jí)”的思路，積極構(gòu)建“四橫五縱沿黃達(dá)海”交通基礎(chǔ)設(shè)施十大通道，加快建設(shè)世界級(jí)港口群。我們還將加快推動(dòng)萊蕪至臨沂高鐵規(guī)劃建設(shè)，這條鐵路建成后，將激活包括沂蒙老區(qū)在內(nèi)的山東腹地的巨大潛能。

　　二是加快塑造運(yùn)輸服務(wù)高效能。完成貨運(yùn)物流體系，深入推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)。今年開(kāi)行山東中歐班列2300列以上。實(shí)施貨運(yùn)鐵路“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”，新改建董家口至沂水等9個(gè)鐵路項(xiàng)目。推行綜合運(yùn)輸服務(wù)“一票制”“一單制”“一箱制”，促進(jìn)“人享其行、物暢其流”。

　　三是加快培育智慧交通新業(yè)態(tài)。建強(qiáng)山東交通運(yùn)輸智慧大腦，積極培育自動(dòng)駕駛、港口全自動(dòng)化作業(yè)等一批可復(fù)制可推廣的應(yīng)用場(chǎng)景，為交通發(fā)展插上“智慧翅膀”。

　　總之，我們將充分發(fā)揮交通運(yùn)輸“開(kāi)路先鋒”作用，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出山東貢獻(xiàn)。