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山東高鐵通車?yán)锍叹尤珖?guó)第一 將繼續(xù)加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

   日期:2024-04-10     來(lái)源:央視網(wǎng)    瀏覽:19    評(píng)論:0    
核心提示:央視網(wǎng)消息:2024年4月10日(星期三)上午,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展系列主題新聞發(fā)布會(huì),圍繞中國(guó)式現(xiàn)代化山東實(shí)踐
      央視網(wǎng)消息:2024年4月10日(星期三)上午,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì),圍繞“中國(guó)式現(xiàn)代化山東實(shí)踐:綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展”作介紹,并答記者問(wèn)。

  提及最近網(wǎng)友給山東起了一個(gè)新的稱號(hào),叫做“高鐵第一省”,山東高鐵通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到2810公里,位居全國(guó)第一位。作為黃河流域的對(duì)外開(kāi)放門戶,山東要如何做大做強(qiáng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),更好的發(fā)揮引領(lǐng)作用?

  山東省委副書(shū)記、省長(zhǎng)周乃翔介紹,交通強(qiáng)、百業(yè)興。山東是全國(guó)第一個(gè)部省共建交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)。近年來(lái),我們加快現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)建設(shè),取得積極成效。

  鐵路方面,“軌道上的山東”提速建設(shè)。省內(nèi),高鐵網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密,近三年建成5條高鐵,濟(jì)南青島高鐵每天開(kāi)行145列、實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行。省外,高鐵出省通道達(dá)到4個(gè)。目前還有7條高鐵在建,全部建成后,山東高鐵總里程將突破4300公里,實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”,出省通道達(dá)到7個(gè)。貨運(yùn)鐵路方面,“四縱四橫”骨干貨運(yùn)鐵路網(wǎng)不斷完善,總里程達(dá)到5018公里,干線全部實(shí)現(xiàn)電氣化。

  公路方面,城鄉(xiāng)公路網(wǎng)日益織密。近兩年,建成通車高速公路14條,開(kāi)工建設(shè)33條,高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里,六車道及以上占比36.6%。全國(guó)首條零碳智慧高速“濟(jì)濰高速”建成通車。農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)模達(dá)26.4萬(wàn)公里,基本實(shí)現(xiàn)了“村村通油路、戶戶硬化路”。

  機(jī)場(chǎng)方面,機(jī)場(chǎng)群建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。建成投用4F級(jí)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng),煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)完成,濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng),濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期加快建設(shè)。

  下一步,我們將繼續(xù)加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),今年計(jì)劃完成交通投資3250億元。

  一是加快構(gòu)建交通運(yùn)輸大格局。山東北依京津冀,南聯(lián)長(zhǎng)三角,東鄰日韓,西接“一帶一路”,具備構(gòu)建互聯(lián)互通大通道的天然條件。我們將按照“暢通通道、織密網(wǎng)絡(luò)、建強(qiáng)樞紐、優(yōu)化升級(jí)”的思路,積極構(gòu)建“四橫五縱沿黃達(dá)海”交通基礎(chǔ)設(shè)施十大通道,加快建設(shè)世界級(jí)港口群。我們還將加快推動(dòng)萊蕪至臨沂高鐵規(guī)劃建設(shè),這條鐵路建成后,將激活包括沂蒙老區(qū)在內(nèi)的山東腹地的巨大潛能。

  二是加快塑造運(yùn)輸服務(wù)高效能。完成貨運(yùn)物流體系,深入推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)。今年開(kāi)行山東中歐班列2300列以上。實(shí)施貨運(yùn)鐵路“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”,新改建董家口至沂水等9個(gè)鐵路項(xiàng)目。推行綜合運(yùn)輸服務(wù)“一票制”“一單制”“一箱制”,促進(jìn)“人享其行、物暢其流”。

  三是加快培育智慧交通新業(yè)態(tài)。建強(qiáng)山東交通運(yùn)輸智慧大腦,積極培育自動(dòng)駕駛、港口全自動(dòng)化作業(yè)等一批可復(fù)制可推廣的應(yīng)用場(chǎng)景,為交通發(fā)展插上“智慧翅膀”。

  總之,我們將充分發(fā)揮交通運(yùn)輸“開(kāi)路先鋒”作用,為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出山東貢獻(xiàn)。

 
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