7月1日，為期兩個月的暑運開啟。暑運期間，京港地鐵4號線-大興線將試行新版運行圖，通過調整套跑模式、增加上線列車的方式，提升工作日、雙休日午平峰時段運力。

　　目前，4號線-大興線工作日日均客運量達到100萬人次。通過對歷年數據分析，暑運期間，由于學生放假，進京旅游乘客增多，4號線-大興線客流預計增加約10%。其中，新宮站至菜市口站區段客流將有明顯提升，北京南站、西單站、動物園站等接駁站及景點、商圈周邊車站，客流也會有所上升。

　　為此，4號線-大興線將在工作日及雙休日午平峰時段（約11時-15時），在單一大交路（大圈車）運營基礎上，新增新宮站至中關村站小交路（小圈車），并與天宮院站至安河橋北站的大交路形成套跑，提升重點區段運力。

　　為進一步提升乘客出行體驗，午平峰期間，4號線-大興線在新宮站至中關村站區間還將增加4列上線運營列車，其中，工作日每日計劃增開18列次，雙休日每日計劃增開22列次，小時運力最高將提升20%，可多運送2800余名乘客，有效提升運力，進一步縮短乘客候車時間。在此基礎上，京港地鐵還將視客流情況加開臨客，提升全線整體客運效率。

　　4號線-大興線已在沿線各站通過站內廣播、站內標識等方式，告知乘客行車組織相關信息。新宮站、北京南站、中關村站等車站工作人員也將加強指引，做好客流疏導。

　　為不斷優化乘客出行體驗，在多次縮短發車間隔、提升運力的同時，京港地鐵持續開展多項設備改造，增設多項便民服務設施，如盲文及盲道改造、“按需定制”標志標識、增設行李坡道等，方便乘客出行。（孫宏陽）